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路虎超级越野车身世及发展史大揭密

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来源: 作者: 2019-06-08 14:32:00

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了解品牌汽车的建立,发展,过往。

本周节目主持人是:布丁女主播-毅晖

在每(周四11::00)的节目中,主播毅晖将跟大家分享汽车的历史

今天毅晖要跟大家聊的汽车品牌就是:路虎

提到四驱越野车,就不能不提路虎,作为高性能豪华越野SUV的代表,路虎一向以最强的通过性能和无与伦比的越野能力令人称道,其硬派的豪华形象深入人心,在市场上也取得了出色的业绩。但在路虎品牌60余年的发展中并非一帆风顺,多次更换的品牌曾让路虎颠沛流离。

1945年,二战结束后,英国罗孚汽车公司在本土市场上站稳脚跟,并且无偿获得了建于战前的索利赫尔工厂,罗孚为了充分发挥工厂的规模优势,决定研发一款全新车型。那时,执掌公司大权的核心人物是维尔克斯兄弟——斯宾塞和莫里斯,他们在一次农田劳作时,受到战后留下的一辆美国威利斯Jeep的启发,决定生产一辆 轻型四轮驱动 多功能车型。

就是因为,罗浮的敢想敢做,1947年夏天,首批原型车组装完成,新车被命名为“Land Rover”,意思是可用于农耕的罗孚汽车(Rover为罗孚公司的商标)。Rover的含义最早是指北欧一个勇敢善战的海盗民族,罗孚公司的汽车商标便是一艘海盗船,海盗船上张开的红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。

最初车款采用1.595 L的汽油发动机 驱动,提高了车辆的越野行驶能力。这一特点也成为之后路虎汽车的特有标志。由于其轴距为80英寸,因此这款第一辆路虎的代号也被叫做80英寸乘用车型,它在1948年4月的阿姆斯特丹汽车展上一鸣惊人。这款车不仅引起了广大英国农民的兴趣(作为英国经济复苏的主力大军,农民买车不受 购买税收的限制),还为罗孚打开了不小的海外市场突破口, 订单开始像雪片一样飞了过来。

凭借出众的越野性能,路虎车型也受到了军方的爱戴。1949年,“英国军队”订购了其第一辆Land Rovers,公司还向“军队”提供了一批实验车。

英军最初采购的路虎系列一军用车辆

1955年长轴距型汽车问世,这种107英寸的轴距被用4门旅行车。

在1958的车型上,首次使用柴油发动机。同年,公司成立十周年时推出了有重大改进的“II系列”车型,原有的“I系列”Land Rover车型产量已超过 20 0000 辆。

到1959年,第25万辆路虎汽车驶离西米德兰的生产线,路虎已经一改农用车的本来面目,完成了向越野车的成功转型。由于不断地改进和创新,确定了后来路虎在市场上的成功地位。

1966:路虎迎来了业绩的巅峰,母公司被利兰收购

进入六十年代,路虎的辉煌还在继续,1966年4月生产出第50 万辆Land Rover。就在同一年,罗孚公司并入利兰汽车公司,成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部,虽然母公司被收购,但路虎并没有停止前进的步伐。

1966年的一次深入市场调查分析了解到:2/3的路虎车主年龄均在65岁上下,且用途多为休闲或一般交通,而不是设计者最初设想的农业或山地越野用途。所以在1966年公司开始考虑将罗孚汽车的舒适、安静和道路行驶性能与路虎的越野性能结合在一起。此次设计使得6缸发动机首次在路虎车上亮相。

那么进入到年代 路虎品牌和产品在动荡的母公司下发展

如果要说路虎产品中最成功的是什么,很多人都会说是揽胜(西班牙语,意思为秘密中秘密)。其实早在1967年9月,路虎的第一辆全尺寸原型车就已经制造成功,他就是揽胜的雏形,浑身刚毅线条的车身延续了传统,车辆测试结果也非常令人满意。

1974:路虎退出美国市场,利兰公司被英政府收购

然而揽胜最初的成功并没有延伸到北美市场。为了符合北美市场不断更改的安全和排放规定造成的高昂成本使许多厂商望而却步。最终,路虎也在1974年退出,并在25年之后才得以重新进入该市场。

1978:路虎品牌独自经营

1978年利兰汽车公司新任执行董事迈克尔•爱德华兹上任后,公司走向了一个新的发展方向。他的第一个举措是将英国利兰汽车公司汽车业务分为两个半自治分部,其中一个就是捷豹一罗孚一凯旋有限公司。该公司又被分割为捷豹轿车、罗孚一凯旋和路虎有限公司。

1985:路虎重回美国市场

1985年圣诞前夕,路虎的新公司——北美揽胜终于建立,这为1987年路虎在美国的新品上市打下了基础。当第一辆揽胜在美国上市的时候,所有车辆都统一配备了空调、导航控制装置和自动传动系统。由此,路虎正式踏上了高端越野车的轨道。

1989年9月16日在法兰克福汽车展上,路虎带来了它的新作品——Discovery发现系列,发现系列以德国为起始站 开始在全球亮相,他的目标是推出适用于成长中家庭/休闲用途的、中等价位旅行车。

90年代-2008年 几易其主的路虎品牌完成了新老产品的全面进化

1990年,为区别品牌和产品,路虎公司将老款Land Rover系列产品命名为路虎卫士。这在新市场获得了极大的发展。1993年第150万量路虎下线,成为公司的又一个里程碑。

路虎卫士的潜力是无限的

路虎卫士拥有很强的涉水能力

1994:路虎被宝马收购,全新揽胜在新理念下诞生

1994年,罗孚公司正式被宝马收购,路虎也被作为集团旗下的越野车品牌继续发展。在罗孚公司被宝马公司收购之后不久,路虎又推出了一款全新的揽胜。这款新型的揽胜的代号为38A,与之前的所有车辆都有所不同。

当Land Rover已接近50年庆典时,已经又在开发一种新的车型。1997年春天初步发布了一些细节,并透露将称这种车型为Freelander神行者。神行者推出了许多独特的创新设计,这些新的特征为路虎的产品树立了新的标志。

2000:福特以27亿美元将路虎纳入麾下

2000年3月,福特汽车公司向宝马集团支付30亿欧元(27亿美元),以购买其旗下所有四轮驱动系列产品,包括路虎揽胜,发现,神行者和卫士。

2005年,推出路虎第5个铭牌——揽胜运动版;2006年,全新路虎神行者2代上市;2007年,路虎2007新款卫士正式推出。

2008:福特公司因金融危机,23亿美元将路虎出售给塔塔品牌

福特在“一豹(捷豹)一虎(路虎)”两大品牌上已砸进逾100亿美元。但由于在这两个品牌上的经营业绩长期低于预期,加之近年来福特汽车公司整体经营状况恶化,一直遭受巨亏,2008年3月26日印度企业界的巨人塔塔集团旗下塔塔汽车公司和美国福特汽车公司发表联合声明,塔塔以23亿美元的价格将福特旗下“捷豹”和“路虎”两大知名汽车品牌收于麾下。

重点:归于塔塔旗下的路虎业绩喜人

虽然此桩买卖一直不被业界看好,但在潜心经营两年后,塔塔公布的2009财年第三季度财报,为这桩收购的成功进行了最好的注解。2007年时,为了迎接并庆祝公司60载所带给路虎的荣耀,路虎特地推出了一款名为LRX的概念车。在2010年7月1日,路虎在英国正式发布了LRX的量产版车型,在2010年12月20日开幕的广州车展上确定中文名:极光)。

总结:

经过六十余载的坎坎坷坷,虽然路虎公司几易其手,在三大洲的多个买家中颠沛流离,但依靠其品牌一直坚持下来的那种纯正、胆识、探险与超凡的理念,路虎依旧在全球豪华越野车市场上占有着非常有竞争力的份额。随着新产品的问世,路虎继续书写着其辉煌发展史上的新篇章。

愿:路虎的明天会越来越好。

想了解“路虎”一路以来的发展历程

可以回听每周四《汽车历史》节目

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